而且他们有完整的车型配件，拿过去就能生产，不用拼凑调试等。
就和邢宝华弄的跑车似的，不也是东凑西凑地拼起来的吗？
虽然花费少，但你改装调试，试验车型，时间成本就加大了。
跑车一年才能出几百辆啊！贵不说，还受到特定的市场限制。
日产在和邢宝华谈崩了之后，谁知道这孩子不讲武德的，财大气粗的，拿着他刚从三井银行那里赚来的钱，投资日产股票。
要是都这么恶意的玩，绝对破坏规矩。
三井藤三郎是过来打前哨的，先初步接触一下邢宝华的意向，双方的条件都差不多了，那就继续谈。
而且邢宝华颇有点仗着自己财大气粗的样子想啃日产一口。
如果一旦那样，邢宝华只会得到日产的钱，而不会得到任何的产品，而且也会得到日产的敌视。
想要解决方案，不光从邢宝华这里提高价格，还要从日产那边压低价格。
如果还是僵局，只能两败俱伤。他三井藤三郎也赚不到好处。
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