和魏来松在电话里扯完皮，邢宝华去看看车厂的情况，自打回来这厮还没来过这里。
目前车厂就那么几款车型，产量暂时没敢放开了生产，不然吹嘘的手工打造车，就不攻自破了。
现在只能让工人来磨合着总结经验。
别看鲁中车厂是合资企业，产线啥的也都是东拼西凑弄出来的，所产的车没在国内销售一辆，起初还有人不满意，生产出来的车怎能不在国内跑？
当看了造价，就感觉幸亏没让在国内跑，谁开谁进去。
主打创汇好啊！
不是邢宝华不想有一款高档车，只是还没寻找到适合高档车的底盘。
邢宝华的营销策略是先把高端品牌建立起来，再做高级乘务车。
越是高端车，利润是不可想象的。
当年耐用的普桑出厂参考价，大众给的价格是8万左右，结果，自己人黑自己人那是没商量啊！直接在基础价上加10万，就着！拿着现金来提货都抢不到车。
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