，重生之工业狂潮
回国的前夜，三藩国际机场内一片喧哗。
有人在高呼“炸啦！炸啦”！也有人欢呼“涨啦，又涨啦”。
陈立东驻足片刻，然后与玛丽以及瓦尔克开始踏上返程的飞机。
艾德蒙被留在了塞黑，这些天由瓦尔克担任陈立东的助手。
这次带瓦尔克回国，一方面到大本营交换数据，另一方瓦尔克将作为玛丽的助手，推进电动汽车项目落地。
回到燕京、下了飞机、准备先去东华电子。
接下来玛丽要和陈立春去有关部委跑办汽车改装资质和几种车型的备案手续。
东华集团准备先搞改装再搞全车，油车改电车的改装业务放在东华重工，同时开展组建东华汽车股份有限公司的工作，启动工厂建设和申办资质。
1999年华夏对汽车改装业务的规定是：“车辆改装前，应将设计方案与改装计划报送车辆管理机构审批。”
这条规定是30年前颁布的，管理机构也早就从交通部门调整到计划和公安。
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